2011年08月の記事 | ミニバイクレースパーツ専門店switch!のブログ
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レースは今週末ですが。。。
今日はデブデブストーナー選手と電話で少しだけ話したんですけど
ちょっとレースに出たくなってきました。
あっ!でもタイヤ注文してないや!
もうちょっと考えよ〜っと。

でもでも、デブデブストーナー選手ありがとうございました。
話できて良かったです。



岡村靖幸 「だいすき」
最近アルバム出して活動再開してるみたいです。
でもやっぱりオレはコレ↑が好き
ダンスがヤバいね!

この表紙グッ!
本屋で見つけて表紙が気になって思わず手に取ってしまいました。
最近好きなんです、彼女が。。。



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| | 17:29 | comments(5) | - |
C.F POSH ハンドルストッパー NSR50/80/mini,TZM50R,TZR50R

C.F POSH ハンドルストッパー NSR50/80/mini,TZM50R,TZR50R

●適合車種
NSR50/80 〜94
NSR50/80 95〜
NSRmini
TZM50R
TZR50R

●各社専用設計で取り付け簡単!
転倒時の車体へのダメージを軽減します。

※ハンドルロックは使用できなくなります。
※車種を選択してください。



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| | 17:08 | comments(0) | - |
商品発送に関するお知らせです。
商品発送に関するお知らせです。

急なお知らせで大変申し訳ございませんが
明日、9/1発送分より商品発送時の運送会社を福山通運へ変更させていただきます。
なお、送料は今までと変更はございません。

今後ともよろしくお願いいたします。



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| | 16:17 | comments(0) | - |
心を整える。 長谷部誠
心を整える。 長谷部誠著

買えなかったって書いた翌日に懲りずに本屋へ行くと山積みでした。。。
もちろん今回は即買い。

すぐに読んだんですけど
これホントいい本です。
久しぶりにいいな〜と思える本に出会えました。
普段は読んだ本を再び読み返すことはないので、読んだらすぐに処分するんですけど、この本はずっと手元に置いておきたい、そんで時々読み返したいと思いました。

さすが100万部売れているだけのことはある。


今はロッシの自叙伝を読んでます。
これがぶ厚い本でなかなかススまない。。。



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| | 16:22 | comments(0) | - |
DAYTONA(デイトナ) ハンドルストッパー APE,XRモタード
転倒時の車体へのダメージ軽減に有効だと思います!


DAYTONA(デイトナ) ハンドルストッパー APE,XRモタード

●適合車種
APE100 /TypeD('02〜'08)
APE50/TypeD('01〜'08)
XR100モタード('05〜'08)
XR50モタード('05〜'07)

●商品説明
・転倒時にフロントフォークやアンダーブラケット等車体へのダメージを最小限に抑えるボルトオンタイプのハンドルストッパー。
・ハンドルストッパーを装着すると純正ステアリングロックが使用出来なくなります。
法規に抵触するため、そのままでの一般公道使用は不可。
・ノーマルフェンダー使用可能。



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| | 16:13 | comments(0) | - |
モーティブ・リフュールド 原動機
以前(かなり前ですが)
銀色バイクの坂井さんからススめていただいた
「モーティブ・リフュールド 原動機」
を読みました。

レース編ではGP MONOやiFACTORY、実名の選手などが登場しレースをやってる人なら面白く読む事が出来ます。
でも個人的にはトライアンフを組上げる方の話が好きかな。

もし読んでみたい方差し上げますよ。
サーキットでの手渡しでお願いします。


そういえば
心を整える。 長谷部誠著

先日本屋でパラパラっと見ると面白そうだったのですが
図書館にもあるでしょ〜と思い図書館で探してみると予約が
なんと「109人」。。。
そんなに待てんと思い本屋に買いに行くとまさかの完売。。。
市内の本屋探すも全滅でした。

やっぱ買っときゃよかった〜



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| | 18:10 | comments(2) | - |
KITACO(キタコ) バックステップKIT タイプX APE,XRモタ


KITACO(キタコ) バックステップKIT タイプX APE,XRモタ

●適合車種
APE100D
XR100モタード

●商品説明
ライディングポジションをよりレーシーなものへ。
完全レース仕様のバックステップキットです。コーナリング時のバンク角不足を解消できます。
レース専用。
アルミ削りだし

※50ccモデルには使用不可。
※逆チェンジ不可。
※完全レース仕様ですので、公道走行に必要なサイドスタンド、ストップランプスイッチ、ブレーキリザーバータンクの装着は考慮していません。
※ノーマルキックペダルはAPE、XRモタード共に使用できません。
別途NSR50用ホンダ純正キックペダル(28300-GT4-000)が別途必要です。
※ノーマルマフラー使用不可。また、その他アップタイプマフラーではマスターシリンダーのリザーバーホースがマフラーに干渉する場合があります。
※APE100Dに装着する場合はブレーキホースの交換が必要です。

スペア、補修パーツも扱っております。



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| | 16:27 | comments(0) | - |
レースが近付いてきましたが、、、
ナチュラサーキットの第4戦(9/4)が近付いてるんですけど
只今出ようか出まいか考え中。

今年は開幕前に久しぶりに自己ベストを更新して、今まで絡めなかった選手とほんの少しですが絡めたりしたもんだから
もっと速くなれるようにと他のサーキットには行かず、ナチュラサーキットばかり通ってました。

しかし、第3戦終了以降レースへのテンションが上がりません。
酒井選手にコテンパンにやられたからかな?!
こんなんじゃレースに参加しても楽しくなさそうだし、結果も出ないだろうし今回はパスしてもいいかなと。。。

レースばかりがサーキット走行じゃないし、
たまには他のサーキットにも行ってみたいな〜と思うし

あっ、決してレース辞めようとか、バイクが嫌いになったわけではありません。
バイクは北川景子と同じくらい好きだし、今すぐにでも乗りたいし、サーキットにも行きたいんすよ。

まあミニバイクレースは仕事じゃないし趣味なんでゆるり〜っとね。
順位気にせず耐久レースとかもいいかも。

オレって夏バテかな???
エントリーはもうちょっと考えてみます。
当日いきなりテンション高めで参加してたらごめんなさい!


しっかしMotoGPとか全日本とか出てるレースが仕事の人って大変だろうな
気分が乗らないときもあるだろうに、どんな時でもレースに参加しなくちゃいけないなんて。。。



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| | 17:49 | comments(13) | - |
SP武川(SPタケガワ) イニシャルアジャスター Φ30,Φ31正立フロントフォーク用

SP武川(SPタケガワ) イニシャルアジャスター Φ30,Φ31正立フロントフォーク用 ブラックアルマイト



SP武川(SPタケガワ) イニシャルアジャスター Φ30,Φ31正立フロントフォーク用 硬質アルマイト


●適合車種
NSF100
APE50/100
XRモタード50/100
NSR50/80/mini

●商品説明
Φ30正立フロンフォーク、Φ31正立フロントフォークどちらにも対応したイニシャルアジャスター。

付属のスペーサーの有無により、アップハンドル装着時でも無理に荷重を掛けること無く使用が可能になります。
アジャスターはどちらもシルバーアルマイトを採用。



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| | 16:33 | comments(0) | - |
エブリイのユーザー車検
今日は朝から山口市の軽自動車検査協会へ出かけて、
トランポ「エブリイ」の車検をユーザー車検で済ませてきました。

普通車のユーザー車検は何度か経験していますが軽自動車は初めて、
普通車より簡単って聞いてたので特に問題もありませんでした。
トランポ「エブリイ」は新車登録から今年が初めての車検でしたので特に何も整備、交換せずに検査を受けましたが問題なく合格。
費用はトータル3万円くらいで済みました。

また、可愛がってやろ〜っと。



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| | 14:50 | comments(0) | - |

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