●HRC GROM(グロム)レースベース | ミニバイクレースパーツ専門店switch!のブログ
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関西モトチャンプ杯終わりました〜
※画像は秦 良太さん、ありがとうございます!


週末は
初めての関西モトチャンプ杯参戦でした。
今日はPCをタイプするのもキツイくらいの全身筋肉痛です、これってもはや筋肉痛ではないですね(笑)
普段遠征のレース後は疲れてるので途中寝ながらゆっくり朝方から翌日に帰宅するのですが、今回はなんだか目が冴えてほぼ休憩なしで車を走らせ日付が変わらないうちに帰宅できました。

目が冴えた理由は
お仕事いっぱいありますので少し落ち着いたら報告させていただきます。
週末にご注文頂きました皆さま、順次連絡、発送させていただきますのでよろしくお願い致します。



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| #38.Kein | 17:38 | comments(0) | - |
2丁上がり! HRC GROMの整備完了!
整備完了!
といってもタイヤ変えたくらいでほぼ何もしていません。
あとは現地ですり合わせします。

ところで
レート違いのリアスプリングを2つ購入したので試してみたいのですが
フロントスプリング交換から全く走行できなかったので、前後スプリング同時交換をいきなりレースで試すのは少しリスキーかな。。。
ということでリアは今までのままで行くことにします、サーキットでもし交換する元気があれば試してみます(たぶん無理そうですが)。


もう出発まで時間が取れそうにないので
トランポにすべての荷物を積み込んで準備完了となりました!
なんやかんや積んでいたらレジアスエースの荷室がカオス状態です。。。





追伸

X.A.M(ザム) フロントスプロケット 415-13 NSF100,XRモタ,NSR, 在庫ありますのですぐに発送可能です!
※画像はサンプル画像です。

長らくメーカー欠品していました415-13Tが入荷しました。
現在415サイズの13Tはこのザム以外に販売されておらず他に選択肢がありません。

メーカー欠品すると次回入荷までかなりお時間をいただきますのでご注意ください。
415サイズのスプロケット全般に言えることですがお時間に余裕を持ってご注文されたほうが良いと思います。
ましてやメーカーや歯数によってはどんどん廃盤になっているものもありますのである時に揃えられたほうが良いかもしれません。



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| #38.Kein | 03:22 | comments(0) | - |
HRC GROM(グロム) フロントフォークを再び炙る。
前回の忘れ物。
画像中央のカラーを入れる為、再度バラしました。

NSR,NSFのフロントフォークと比較するとかなり面倒ですが一度してしまえばなんてことない作業です。
フォークオイルの油面は標準の75mmに設定。

フォークオイルを入れてスコスコするとどんどん入っていく。。。
バラさずにオイル交換するときよりもオイル量が多い気がします。
グロムのフォークはオイル抜けにくく、入りにくいので前回は完全に抜けていなかったのか、完全に入ってなかったのかもしれません。

どうにかこうにか完成し車体に取り付けました。

変化の具合を早く確認したいけれど
いつ乗りにイケるかな?





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| #38.Kein | 17:45 | comments(0) | - |
HRC GROM(グロム)  フロントスプリング交換の仕上げ準備。
週末は交換したフロントスプリングのチェックに行きたかったのですが難しいかな。。。

DAYTONA(デイトナ) フォーク油面調整ツール
を新調しました。
今まで使ってたものより注射器が少し大きくて使いやすそう。



KYB(カヤバ) フォークオイル 600cc
フォークオイルはスプリングの違いを見るためにまずはいつもの30番を準備しました。
※画像は番数違いの商品です。

週末サーキットに行けなくても組む時間はあるかな?!





追伸
コンビニはセブン派の#38.Keinですが
ローソンの「ウチカフェ 濃厚ミルクワッフルコーン〜ジャージー牛乳使用 180ml」は美味しいんでサーキット帰りはもちろん、コーヒー買いに行ったついでにもついつい手が伸びちゃいます。
クリーム部分が柔らかめで体の弱ったスイーツ中年にも優しいんです。





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| #38.Kein | 03:06 | comments(0) | - |
HRC GROM(グロム)のフロントフォークスプリング交換。

ついにグロムのフロントフォークのスプリングを交換します。


スプリングは数か月前から購入してたのですが、特殊工具や万力など他にも色々と必要ですし、作業がかなり大変と聞いていたので放置しておりました。

がしかし、ようやく重い腰を上げました。


まずは

トップキャップを外します。


サービスマニュアルを見るとトップキャップを外す時はロッドをプライヤーなどで挟んで固定して回すと記載されている。

その通りにすると

ラバーやウエスを間に挟んでプライヤーで固定しても傷だらけに。。。

でも固くて外れない。。。


ん?!下にあるナットは何だ?

サービスマニュアルをよく見ると、プライヤーで挟んで固定するのは旧型グロムで新型はロックナットにスパナを掛けてトップキャップを回すらしい(汗)。

すんなりはずれました!!!

マニュアルはよく見ましょう。。。


オイルを抜きます。

交換からあまり走行していないので結構キレイです。


トーチでアンダーブラケットを炙って外します。

熱くなるとすぐに外れるかなと思ってましたが予想より長く炙らないと外れませんでした。

時間にして1分以上は炙りました。


次に

アンダーブラケット中のキャップが全く外れません汗

もう片方はすんなり外れたのに。。。


メガネレンチ掛けて叩いてもダメ。

インパクトレンチなら簡単そうだけど持っていないのでどうしようか考えてみました。

外れた片方はトーチで炙った熱々の状態だったから外れやすかったのかな?

ダメ元で炙ってみたらなんとか外すことができました。

ようやくスプリングとご対面です。


今回はスプリング交換が目的なのでバラすのはここまで。

各部品キレイに掃除します。


上が新しく使用するアイファクトリー製スプリング、レートは5.5N。

社外スプリングは初めてなので適当なチョイスです。

下がノーマルスプリング。


アイファクトリー製はピッチが広く、短いです。


シール類なども交換せず

バラした逆で組み上げてあとはオイルを入れるところまで仕上げました。


完成後に片付けをしてたらスプリングと一緒に組み込むカラー(フォークの右にある物です)を発見というオチ(涙)。

でもオイルを入れる前で良かった。

また今度仕上げます。



参考にしたのはコチラ↑

人気ユーチューバーさんの動画。




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| #38.Kein | 16:04 | comments(0) | - |
途中経過! HRC GROM Cupグラチャンへの道。
ひろちゃん選手のブログ見て知ったのですがHRC GROM Cupのランキングページが公開されています。

がしかし、グラチャンの出場条件は4戦以上の参加でランキングは関係ないので特に意識していません。
そもそもランキング上位者のみの参加できるグラチャンでは出場できそうにないし。。。(汗)

2017シーズン、現在3レースを消化した#38.Keinの近況を少しばかり。
今月はグロムのレースがないのでバイクにも乗らずのんびりと過ごしています。
特にサーキットに行く予定もないのですがグロムには何かしらのアップデートは行う予定です。

それと残りの1戦をどのレースにしようか思案中。
希望は7月の生駒まるち杯に出てみたいのですがいろいろな条件で難しいな〜と。。。

その条件とは
・遠征でムスコの74Daijiroと親子エントリーだと体力とスケジュール的に。。。
もしどちらかがトラブったらアウト。
・レジアスエースにバイク積んだまま家族で車中泊は無理なので、ホテルを探したのですがインバウンド需要の影響でしょうか?
大阪近辺ここ数年異常に高くなりましたね、家族で泊まろうとすると最低でも2万円オーバー、そもそも土曜日の予約が取れない。
てことで難しい。。。

とこんな感じです。
これらが整えばぜひ参戦してみたいです。
もし安いホテルご存じの方教えて下さい!


でもできるだけ早めに4戦消化して後の時間はもてぎ対策の為にマシン作り、ロードコース練習、そして資金作りに充てる予定です。



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| #38.Kein | 02:20 | comments(2) | - |
祝!1429周!
HRC GROM購入からまだ1年経過していませんが
オドメーターが1000kmを超えました!!!

北九州カートウェイに換算すると約1429周した計算になります。
多いのか少ないのかはわかりませんがまだまだ練習しなければ!!!



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| #38.Kein | 17:14 | comments(0) | - |
2017 HRC GROM Cupグランドチャンピオンシップへ向けて!
HRCからは、まだグラチャン詳細のリリースもありませんが
年末に開催されるであろうグラチャンへ向けてホテルの予約しました。

だって
「もう予約しましたよ〜」なんて聞いたもんですから(笑)。

我が家もストーキングして?!同じホテルにしておきました!
えへへ



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| #38.Kein | 05:06 | comments(0) | - |
HRC GROM 燃調ド素人がHRCデータセッティングツールを使ってマップ書き換えてみる。
インジェクションって???
燃調って???
マップって???

完全に燃調ド素人の#38.KeinですがHRCデータセッティングツールを使えるかチャレンジしてみます。

誰かに教えてもらおうにも近所に教えてくれる人もいないので1人でチャレンジ!

このケーブルが¥35424!!!
ちなみに右側のケーブルは使いません。

事前に英語のマニュアルを熟読しておきます。


まずカウル類を外します、どこにケーブルを接続するかすらわかりませんのでとりあえず邪魔になりそうなカウルは全てはずしました。
シートカウル後端付近にあるこのカバーの中に

この赤いカプラーがあります。
このカプラーのキャップを外してケーブルと接続するのですが、キャップの外し方がわからず5分位悪戦苦闘しました。
1番上のキャップだけが外れるのかと思っていましたが、実際はコードが刺さっている部分だけが抜けるのに気づきませんでした。
ツメも3つあるのですが1番大きなツメだけ外せばオッケーです。

PCと車体をケーブルで接続します。

次にガソリンタンクのフューエルポンプカバーを外します。

中にある白いカプラーを外します。

PCにインストールしたHRCデータセッティングツールを起動して
車両認識させ、現在の車体に入っているマップをPCに読み込ませます。

HRCデータセッティングツールは
日本語表記なので直感でなんとか操作できました。

今回はとりあえず
HRCから発表されているダクト取り外しレギュレーション改定後のマップを入れておきました。

無事にマップ書き換え後、2つのマップで空ぶかししてみましたが全く違いはわかりません(汗)。
今度サーキットで試してみます!



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| #38.Kein | 16:34 | comments(0) | - |
HRC GROM(グロム) 燃調マップ作成始めます!?
これ(データセッティングツールマニュアル)
ぜ〜んぶ英語表記じゃないですか〜!!!

まあええわ、だいだい意味は分かった。。。(ホントか???)



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| #38.Kein | 17:56 | comments(4) | - |

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