●74Daijiro | ミニバイクレースパーツ専門店switch!のブログ
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74Daijiro どうも納得行かない。


今週末はムスコ74Daijiroのレースです。

前回の走行がどうも納得行かないのでまたまたエンジン載せ替えます。

おそらく今年最後のレースでしょうしピストンリング交換でもしておこうかな。
今年おろした50ccエンジンですがリング交換はたしかしたことがなかったと思うのでついでに腰上を各部チェック。
シリンダーは鏡面テカテカ仕上げ、クロスハッチはなし。
というか新品のシリンダーを見たことがないのでこんなものなのかな?

ピストンはたっぷりと吹き抜けあり。
リング交換していないから当然でしょうか。

それより台風来ていますがレースあるのかな???



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| #38.Kein | 21:22 | comments(2) | - |
久しぶりの74Daijiro練習。
週末はムスコが1ヶ月以上ぶりに74Daijiroに乗りました。
エンジンを載せ替えて車体回りのスッキリメンテを施しいい感じに仕上がっているハズ。
なのにタイムは佐江内氏。。。

コーナーはもちろんストレートも伸びていないような気もする。
バイクが悪いのか???
ムスコに聞いても最近NSRminiばかり乗っていたし、74Daijiro久しぶりすぎてよくわからないらしい。。。

そんな日もあるかと帰路につくと2列めシートでぐったり。
練習中は何も言わななったのですが結構な熱があるようで体調が悪かったらしく、そのせいと言うことにしておきました。
オレのメンテが悪いワケではないよね?!

そんなことよりもてぎにはイケるんか!?



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昨日レジアスエースの荷室にある荷物をすべて降ろし、ベッドキット仕様に!
荷室にバイクの物が全く無いのは車検時とMotoGP観戦の時くらいじゃね!



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| #38.Kein | 04:52 | comments(0) | - |
74Daijiro フライホイールとスターターリコイル。
うちの74Daijiroはこのタイプのフライホイール。

左側の旧型スターターリコイルカバーは取り付け出来ません。
先日はじめて知りました。
てことでスターターリコイルカバーを予備含め2つ購入。
1つは赤色で、もう1つは右側の黄色!

車体に取り付けるとこんな感じ。
シリンダカバーの赤色とカウルの青色で信号機カラーとなりました。

組み上げたと思ったらまたトラブル発生(大汗)
また完成しませんでした。





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| #38.Kein | 04:49 | comments(0) | - |
74Daijiroエンジンを載せ替えようとしただけなのですが、、、
エンジンを載せ替えようとしただけなのですが、、、
また発見してしまう。。。
毎回覗く度にクラックだの、割れだの。。。
もうイヤっ失恋

このとおり、、、
左側のピボットプレートが、、、

とりあえずある程度バラして。
めんどくちゃいので全バラは勘弁。


手持ちのスペアパーツがなかったのでスペアマシンから部品取り。
スペアマシンもちょこちょことパーツをむしり取られて、もうスペアマシンじゃなく完全に部品取り車ですね。

色が違うけどまあええか、、、


バラしたついでに全部掃除しながら組んでいく。
プレートは内側なので色の違いはそこまで気にならない、ということにしておこう。。。

RSC製ベースプレートに交換して、2号機エンジンをやっとこさ載せて
予定外の作業で時間が足りずここまで。

クラッチシューとクラッチスプリングはおニュー入れときました。




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| #38.Kein | 04:04 | comments(0) | - |
74Daijiroのフライホイール取り外し。
先日トラブった74Daijiro。
壊れたのはスターターリコイルカバーですがフライホイールごと交換します。
てことでスペアマシンからフライホイールASSYを取り外し。





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| #38.Kein | 17:23 | comments(0) | - |
やはり違うナチュラサーキットは。
週末は
ムスコの練習で避暑地ナチュラサーキットへ。
気温は高いのですがここはやっぱり風が違います。
湿度低めで爽やかな高原の風。日陰に入れば快適そのものでした。




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| #38.Kein | 17:19 | comments(0) | - |
一丁上がり!74Daijiro整備完了。
先週末も乗りに行けずじまい。。。
遅れてやってきた梅雨の洗礼を浴び続け、ここ約1カ月近くバイクに乗れておりません。

おかげで74GPまでに育てる予定だった2号機エンジンもまったく育てられず、もう今週末のレースまでに乗る時間はないので現状では調子のよさそうな1号機エンジンにまたまた積み替えとなりました。

もちろんDaijiroカップレギュレーションに合致したベースプレートも一緒にね。

そういえば昔に購入したスイングアームに取り付けるスタビ的なプレートがあったので取り付けようとすると全くねじ穴が合わないんですけど(汗)。
ということで今回は取り付けは見送り。

各部掃除、調整しながら載せ替え完了!

とりあえず74Daijiroはオーケー!

次はグロムだな!




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| #38.Kein | 04:06 | comments(0) | - |
74Daijiroの2号機エンジン育てます。
春から
なんとかバイクに乗る時間を捻出できても、整備する時間までとれ無かったのですが
久しぶりにのんびり触ってみました。
最近は自分のことばかりでムスコはほったらかしだったので今月はグロムお休みして74Daijiroをあれやこれやと。


そういえば新品エンジンもう一つあったのすっかり忘れていました。。。
1号機エンジンは10時間位は回したでしょうか。
これからはこの新品2号機エンジンに積み替えて育ててみます。

リードバルブASSY、インシュレーターは新品にしました。

エンジン降ろしたついでに車体回り、エンジンマウント周りをチェック。異常ナシ。

50ccにしてからはエンジンマウントもトルク管理するようにしました。

載せ替え完了!

リアキャリパーもお掃除。
パッドが全くありませんでしたので交換しておきました。
パッドピンにはまあまあの段付きがありましたがスペアがないので再使用。


速いエンジンにな〜れ!



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| #38.Kein | 17:40 | comments(0) | - |
マンツーマン稽古?!
週末は
ナチュラサーキットで稽古。

成長著しいセイシロウの練習を見習って
オレ(グロム)がマンツーマンでムスコ(74Daijiro)の走行を先導引っ張り&後ろからチェック。
せっかく親子でバイクに乗っているのですからこんな練習も良いですね。
やっぱりコースサイドから見るのと一緒に走行しながら見るのではかなり違い気になる点も多々ありました。

そこへハヤブー登場!
しかもポケ!

ここからハヤブーのマンツーマン稽古の始まり!
殆どの時間を絡んで走ってくれたおかげで得るものも多かったと思います。

大田ファミリー、サンキューでーす!


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| #38.Kein | 18:08 | comments(0) | - |
ムスコのリハビリ
週末はムスコのリハビリでナチュラサーキットへ。

最初は心配になるくらいのスローペースでしたが
最終的にはベスト付近で走っていたのでとりあえずは安心しました。
体も問題ないみたいです。

オヤジ的にバイクはいい感じに組めたと思うのですがイマイチエンジンが走っていない?ような気がします。
まだアタリが出ていないだけでしょうか?



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| #38.Kein | 16:43 | comments(2) | - |

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