ミニバイクレースパーツ専門店switch!のブログ
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KITACO(キタコ) ギアホルダー プライマリーギアやクラッチアウターの脱着に!

KITACO(キタコ) ギアホルダー プライマリーギアやクラッチアウターの脱着に!

使い古したギヤを使う人見てて「タイミングよくそんなギヤ持ってないし。」羨ましいな〜なんて思ってたのですが
こんな商品があったとは!

恥ずかしながら最近知りました。。。



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| #38.Kein | 03:19 | comments(0) | - |
エトスデザイン(ETHOS Design) イージースタンドヘルパーミニ

レジアスエースにグロムとNSRminiの2台積みがスタンダードになりつつある我が家。

車内での固定用にエトスデザイン(ETHOS Design) イージースタンドヘルパーミニを購入しました。
ラダーで車内にバイクを入れてとりあえずフロントタイヤをイージースタンドヘルパーに突っ込めばミニバイクが自立するので、バイクから両手離して焦らずにゆっくりとタイダウンをかけることが出来ます。

フロントタイヤが固定されているのであとは左右上からタイダウン2本のみでしっかりと固定できます。
移動中にまず動くことはないですが、万が一タイダウンがゆるんだとしてもこのスタンドのお陰でちょっとのことじゃ倒れません。

イージースタンドヘルパーミニは10〜12インチ専用ですので他の類似商品と比較するとコンパクトに作られていますのでトランポ車内でもあまり場所を取らないのがイイところ。
もちろんカウルなどとの干渉もありませんよ。
使わない時はさっと下ろせますし、設置も置くだけなので本当にラクチン。

ただ画像のようにタイヤそのまま直接載せるとストッパー部分にタイヤが張り付くことがあるのでタイヤにカバーなどして使用することをオススメします。

イージースタンドヘルパーミニは車内の固定用という訳ではないのでサーキット、ガレージそして車内でのバイクスタンドとして使えますので使い方いろいろです。

フロントタイヤ固定するだけなら木材でテキトーに作ることも考えたのですが、イージースタンドヘルパーミニはそんなに高くもないですし、見た目も良く設置も簡単なのでこの製品に決めました。



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| #38.Kein | 04:28 | comments(0) | - |
X.A.M(ザム)、SUN STAR(サンスター)スプロケット価格改定のお知らせ
4/1より
X.A.M(ザム)SUN STAR(サンスター)スプロケットの定価が改定(値上げ)されます。

3月末近くなりましたら当店ホームページも順次価格変更してまいりますので
購入希望の方は今のうちがよろしいかと思います。

当店価格はまだ決定しておりませんが、数百〜千円前後の値上げとなる予定です。



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| #38.Kein | 04:32 | comments(0) | - |
74Daijiroエンジンブラケットのカット&取り付け。
前回の走行でフレームのエンジンブラケット部にクラックが見つかったので修理しました。

左はRSC製ブラケット。
かなりしっかりした作りで防振、クラック軽減にかなり効果があるようです。
右はデルタ製エンジンブラケット。

この2つをレギュレーションによって使い分けることになります。

エンジンを降ろした状態のブラケット部分。

グラインダーで大まかにカット。

鉄ヤスリで慣らし&仕上げ。

サイドポンチ部分に穴開けて。

仮止めしてみた。パーペキ!

時間切れでここまで。

ライダー負傷中で時間はたっぷりあるんでのんびり仕上げま〜す!



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| #38.Kein | 18:10 | comments(0) | - |
MOTO STAR vol.8 配布中です!

MOTO STAR vol.8 入荷しました!配布中です!

M-DESIGN(Mデザイン)製品お買上げでお送りしています!
※梱包サイズの関係上、佐川急便発送時のみとさせていただきます。



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| #38.Kein | 01:50 | comments(0) | - |
KKWの翌日は?
同じ山陰の安養寺選手、ルキヤ選手がナチュラサーキットに来てくれました!
てことで2日連続のサーキット出勤。

コンマ1秒だけ自己ベスト更新。

全く乗れていない感じなのに自己ベスト更新はやっぱり吸気ダクトを外した効果でしょうか?
確かにストレートでNSRとのスピード差をそんなに感じませんでした。

今回は新しいスプロケ試したんですけどまだファイナルが合っていません。
マシンをきっちりしたら40秒台には入りそうな気がしました。



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| #38.Kein | 16:14 | comments(0) | - |
HRC GROM Cup レギュレーション改訂 吸気ダクト取り外して走ってみた。
先日、改訂されたHRC GROM Cup レギュレーションの吸気ダクトを取り外してどう変化するかKKWへ出かけてきました。
結構速くなるって噂だったのでワクワクしています。

テストのため、午前中はチームキッズレボリューションと貸し切りにしました(他に誰もいなかっただけ?!)。

サーキットについてから作業します(汗)。
エアクリーナーボックスのフィルター、初めて開けてみましたが全然汚れていませんでした。
とりあえずエアブロー。

早速吸気ダクト一式を取り外します。

エアクリーナーボックス内もとてもキレイ。

余談ですがフレームのネック付近にこんなステッカーあったんですね。初めて気づきました。。。

んで結果はコレ(涙)


吸気ダクトを外した感想は
最初は開け始めのトルクが上がったように感じたのですが、最後には2〜3コーナーのスピードが乗っているように感じたので実際には加速よりも高速寄りが伸びた印象が強いです。
でももし仮に知らずに吸気ダクトを外した車両に乗っても違いに気づかないだろうなくらいの感じで、現状では吸気ダクトの有無はほぼ差が無いように感じました。
もし伸びが良くなっているならストレートの長いコースや高速型のコースだとより顕著に違いを感じられるかもしれません。

はっきり言ってこの日は31秒前半を出すつもりで走ったので残念な結果でした。

違いが感じられなかった理由として
・北九州カートウェイが小さなタイトコーナーが多いカートコースでスピードが乗るコースではないから。
・燃調が出荷状態のまま、つまりノーセッティング。
等があるかもしれません。


さらにこの日は
フロントフォークオイルの交換もしました。
画像のとおりかなりの汚れっぷりです。
毎度のKYB30番を油面75mmに。
油面を前回より上げてみたのですが違いはよくわかりませんでした。
でもとりあえずフロントがバタつくことがなかったのでヨシとしよう!

リアスプロケットも新しいものを試してみました。
今回はちょっとロング過ぎるような印象でした。





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| #38.Kein | 07:44 | comments(0) | - |
MotoGP開幕まで1週間を切りました!
MotoGP開幕まで1週間を切りましたね!
オフシーズンの冬の間はG+見ないので契約解除していますがそろそろ準備ということでスカパーG+チャンネルを再契約しました!
ワクワク!



CLSS製品入荷しました!少量ですが在庫ありますよ〜!



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| #38.Kein | 04:39 | comments(2) | - |
目撃!エヴァンゲリオン新幹線!



先日、車を運転しているとたまたま走行しているエヴァンゲリオン新幹線に遭遇しました!

カッコよかったですね〜
止まっててもカッコイイだろうけど、走っている姿がやっぱりカッコイイ!


Bee house製品追加しました!



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| #38.Kein | 02:43 | comments(0) | - |
HRC GROM Cup レギュレーション項目改訂
HRC GROM Cup レギュレーション項目改訂[PDF]

吸気ダクト取り外しについてのご案内[PDF]



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| #38.Kein | 04:54 | comments(0) | - |

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