ミニバイクレースパーツ専門店switch!のブログ
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2017 Movistar Yamaha MotoGP Team Launch Event Teaser
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| #38.Kein | 02:49 | comments(0) | - |
switch!(スイッチ) アルミ削り出しブレーキレバー 9サイズ有り 入荷しました!

switch!(スイッチ) アルミ削り出しブレーキレバー 9サイズ有り 入荷しました!

現在は全サイズ在庫ございます。

通常は全サイズ在庫している商品ですが
たくさんのご注文をいただきましたので一時的に欠品してしまいご迷惑おかけ致しました。

このレバー
我が家のNSRminiにも使用しており、NSRmini練習中のムスコ(小学3年)は5番を使用しています。
5番はスロットルに1番近いレバーとなり、我が家のようなポケバイからのステップアップキッズも違和感なくブレーキ操作可能になります。
ノーマルレバーでは遠いな〜と感じているキッズライダーぜひお試しください!

9サイズありますのでキッズライダーはもちろんですが女性ライダーや手の小さな男性にも使用可能です。
普段はMサイズのグローブを着用している私は97番を使用しています(NSRmini)。
ノーマルブレーキレバーでも操作に問題はないのですがこの97番ですと関節の曲がる部分とピッタリ来るのかとにかく握りやすいんですよね。

ノーマルブレーキレバーにどうもしっくりこないという男性ライダーにも是非試していただきたいです。


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| #38.Kein | 17:11 | comments(0) | - |
ばくおん!!
ムスコが買って読んでたんで#38.Keinも読んでみました。

バイクの描写はマンガとしてはかなり細かく忠実でキレイ。
アニメ化もされているので結構人気なんですかね?
バイクよりも女の子のキャラがウケているのか?

特定のメーカー、車種を挙げてズバズバと辛口なことがたくさん書いてあるので大丈夫かいな〜と思ったり(汗)




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| #38.Kein | 17:38 | comments(0) | - |
alpinestars(アルパインスターズ) GP PLUS LEATHER SUIT(GP プラス レザー スーツ) 送料無料!





こんなのいかがでしょう?
#38.Kein的にはかなりグッときました。

日本メーカーではなかなか見られないデザインと美しいカラーリング。
海外メーカーらしさ全開です。

お値段は安くもなく、高くもなくと言った感じで人と違うのがほしい方、国内メーカーと合わせて選択肢に入れて見る価値あると思いますよ。

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| #38.Kein | 04:09 | comments(0) | - |
WP(ダブルピー) リアサスペンション オーバーホール 取次ぎいたします!
WP(ダブルピー) リアサスペンションの オーバーホール取次ぎいたします!

オーバーホール作業はWP製品の日本代理店にて致しますので安心です。

基本作業内容
オイルシール・ダストシール・キャップO−ring込み
作業工賃は概算で¥25000前後となる場合が多いようです。
オーバーホール後に金額は確定しますので前後する場合がございますので予めご了承ください。

工賃にプラスして
お核様から当店までの送料と当店からお客様への送料(¥580)が別途必要となります。

*基本工賃にはオイル、窒素ガス及び上記記載のパーツを含みます。
*備考欄記載以外の消耗パーツ(Duブッシュ、ピストンリング等)は料金別途となります。
*本体のコンディションにより工賃は上下します。予めご了承下さい
*修理の性質によりキズ、変色などが伴う場合がございます。予めご了承下さい
*コンディションにより追加の作業が必要な場合は別途相談させていただきます。
*部品が確保できない場合、修理をお断りする場合がございます。
*仕様変更については個別にお問い合わせ下さい。



以前ご依頼頂きました上記画像のWPは
・ホースの取り出し角度変更。
T-TECH WP用スプリングへ交換。
などその他いろいろ
にて承りました。


ご依頼は
ご希望を添えてコチラからご連絡ください。




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| | 04:13 | comments(2) | - |
NSRminiを子供仕様に。
先日、半年以上ぶりにNSRminiに乗って思ったこと。
全てがギシギシ。。。

去年はほとんど乗ってないし、整備も全くしていないので当然と言えば当然なんですけど。
可動部全ての動きがシブい。。。
特にハイスロの動きが重たい。
こんな重たかったっけ???少しびっくりしました。

今年はムスコが乗るであろうNSRminiですので整備しながら子供仕様に少しづつ変更していこうと思います。
重たいハイスロは握力のない子供にはさらに重たく感じることでしょうから結構重要だと思います。

てことでハイスロをバラしてワイヤーも掃除して注油して組むとシャコーンと戻るようになりかなり良くなりました。
ですがスロットルバルブの摩耗が激しくキャブと擦れる音がシャカシャカとうるさい。
おそらくスロットルバルブも交換するとさらにスムーズな動きになるでしょう。



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| #38.Kein | 10:24 | comments(0) | - |
WP 4014FUSION NSR50/NSF100用 リアショック

WP 4014FUSION NSR50/NSF100用 リアショック
まだメーカー在庫ありますよ!
在庫なくなり次第廃盤ですのでご希望の場合はお早めに!



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| #38.Kein | 16:09 | comments(0) | - |
ホンダ純正部品 90103-GT4-000 ボルト フランジ 12×252 NSRmini,NSF100,NSR50用 在庫あります!
ホンダ純正部品 90103-GT4-000 ボルト フランジ 12×252 NSRmini,NSF100,NSR50用 在庫あります!

上記部品はNSRmini,NSF100,NSR50のスイングアームピボットボルトなんですけど
既に廃盤になっています。

在庫の整理をしていたら昔仕入れたものが1点のみ出てきましたのでホームページにアップしました。
欲しい方上記リンクからどうぞ!

※上記リンクが表示されない場合は完売です。



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| #38.Kein | 16:51 | comments(0) | - |
hit air無限電光 RS-1  レースモデルエアバッグシステム

レッド前面


レッド背面


ホワイト前面


ホワイト背面


ブルー前面


ブルー背面


ブラック前面


ブラック背面



hit air無限電光 RS-1  レースモデルエアバッグシステム
これムスコ用に購入を検討中(ていうかお小遣い溜まり次第買います)。

ミニバイクに乗せるようになると見てる親がヒヤヒヤするもんで少しでも安心できる材料を増やしたいもの。

安全装備っていくらやったってやり過ぎってことは絶対ないし、だいたい後であの時買っときゃ良かった(涙)
ってパターンになっちゃんですよね。

初期費用(購入には)はそれなりの金額ですが
このベスト初めて見た時は正直言って安いんじゃなかなと思いました(金額は高いですが機能を考えるとです)。
もし入院でもしたらこれくらいの額じゃ済まないですもんね。



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| #38.Kein | 04:01 | comments(0) | - |
エーワンからのKKW
オレとムスコの苦手なサーキット。
エーワンサーキット(福岡県)。
でもココ走り込んでたらどこでもイケるんじゃないかなと思います。
おそらくココでポンとタイム出せたらかなりの腕前じゃないですかね?
それくらい難しい。

ウチからだとかなり遠いんですけどイケるときには行こうということで修行に出かけてきました。
ムスコの走行のみです。

コースサイドで色々と見てみましたが多少は見られるようになったと思います。
なんとか42秒台に入ったのでとりあえず良かったんじゃないでしょうか?

エーワンのポケ走行は午前中のみですので11時半に走行を終え、すぐに北九州カートウェイに移動。
午前と午後で2つのサーキット走行、ポケ仲間の石川先輩を見習いいつかやってみたかったんです。
筑紫野ICから高速に乗り八幡ICで降り1時に到着!
そのまますぐに走行開始!

北九州カートウェイではNSRminiも乗りました。
ミニだとまだ足が届かないので今までは3速からの押しがけでそのまま走らせていましたが、以前に藤原克昭先生が教えてくれたように今回は足元に台を置いて自分でクラッチを繋いでスタートさせてみました。
それでも何とかスタートできました。

まだタイムうんぬんの走りじゃないのでスピードよりもギヤチェンジの練習をメインに走行。

オレのシーズンインはまだまだ先の予定でしたがご一緒した山中選手のグロムに試乗させてもらえることに。
自分の以外のグロムに乗るのは初めてなので緊張しました(汗)。
ありがとうございました!!!

それから調子に乗ってNSRminiにも乗りました。
グロムの楽チンポジションからの乗り換えはしんどいですわ〜。。。
足がツリそうに何度もなりました。
よくこんなポジションで乗ってたな〜、でも2ストやっぱり面白い!

がしかし、、、
ムスコのベストタイムとオレの今回のタイム1秒しか変わらないんですけど(汗)
どゆこと???????
ムスコが速いワケではなくオレが遅いのです。。。





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| #38.Kein | 04:36 | comments(4) | - |

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